Перегрузочное оборудование ALUTECH — профессиональные решения для складов, логистических центров и производственных площадок в Краснодаре и Краснодарском крае. Мы предлагаем полный ассортимент оборудования для эффективной и безопасной организации погрузочно-разгрузочных работ: уравнительные платформы, герметизаторы проёмов, промышленные секционные ворота, перегрузочные тамбуры и доклевеллеры.

Оборудование ALUTECH рассчитано на интенсивную эксплуатацию и устойчиво к условиям кубанского климата — летней жаре выше +35 °C, зимним перепадам и высокой влажности, характерной для региона. Конструкции проектируются с учётом повышенных нагрузок: усиленные направляющие, износостойкие покрытия, надёжные уплотнители и автоматика с защитой от перегрузок.

В нашем каталоге — модели для разных задач: от компактных решений для небольших складов до высокопроизводительных комплексов для крупных распределительных центров. Все позиции доступны к заказу с доставкой и монтажом в Краснодаре и по всему Краснодарскому краю. Наши специалисты помогут подобрать комплектацию под специфику вашего объекта: тип транспорта (фуры, малотоннажные авто), интенсивность грузопотока, особенности проёма и требования к теплоизоляции.

Закажите расчёт проекта или выезд инженера — мы подберём оптимальное решение с учётом бюджета и сроков ввода в эксплуатацию.

Перегрузочное оборудование — это технологическая основа любого склада, распределительного центра или производства, где работает с грузовым транспортом. От качества уравнительных платформ, герметизаторов и тамбуров напрямую зависят скорость погрузки, сохранность грузов, безопасность персонала и расходы на отопление. ALUTECH — один из ведущих производителей перегрузочной техники в СНГ, чья продукция широко представлена на российских объектах, включая логистические комплексы Краснодарского края.

В этом материале — подробный разбор всего ассортимента перегрузочного оборудования ALUTECH: от уравнительных платформ до перегрузочных тамбуров и аксессуаров. Разберём, какие модели существуют, чем они отличаются, в каких сценариях работают лучше и как выбрать оптимальную комплектацию для объекта в Краснодаре.

В этом материале — подробный разбор всего ассортимента перегрузочного оборудования ALUTECH: от уравнительных платформ до перегрузочных тамбуров и аксессуаров. Разберём, какие модели существуют, чем они отличаются, в каких сценариях работают лучше и как выбрать оптимальную комплектацию для объекта в Краснодаре.

Уравнительная платформа — главный элемент перегрузочного поста. Она компенсирует перепад высот между полом склада и кузовом грузовика, обеспечивая беспрепятственный въезд погрузочной техники. Все платформы ALUTECH рассчитаны на динамическую нагрузку до 60 кН (6 тонн), а в усиленном исполнении серии SL — до 100 кН (10 тонн).

Версия TL2 — аналог SL2 с несущей рамой для увеличенных перепадов. При длине 3500–4500 мм высота платформы уменьшена до 745 мм (вместо 800–900 мм в базовой серии). Доступны заказные длины 2750 и 5000 мм.

Когда выбирать TL:

• разномастный транспорт с разной высотой кузова;
• нужна боковая погрузка или работа с вагонами;
• холодный склад — установка за воротами по схеме IsoDock;
• требуется точное позиционирование аппарели в кузове.

Удлинённая аппарель 1000 мм позволяет установить платформу за секционными воротами, что особенно востребовано на холодных складах: ворота закрываются после отъезда фуры, и холодный воздух не попадает в помещение.

Модели монтажа: S, W, C, B

Все уравнительные платформы ALUTECH выпускаются в четырёх вариантах конструкции — под разные типы приямков и этапы строительства:

Герметизатор — это конструкция из алюминиевой рамы и ПВХ-тентов, которая плотно охватывает кузов грузовика в момент стыковки с постом. Задача — не пустить холод, жару, пыль и осадки внутрь склада, а также удержать температурный режим в холодильных камерах.

Стандартные размеры:

• ширина — 2000–4500 мм (шаг 100 мм), стандарт 3400 мм;
• высота — 2000–4500 мм (шаг 100 мм), стандарт 3400 мм;
• глубина — 600 мм;
• ширина боковых тентов — 600 / 700 мм (стандарт / опция);
• высота верхнего тента — 1000 / 1200 / 1500 мм. galstv.ru +1

Три типовых решения:

Рабочий диапазон температур — от −40 °C до +90 °C, класс воспламеняемости Б1 (трудновоспламеняемый).

Тамбур — это выносная конструкция, которая устанавливается снаружи здания и совмещает в себе перегрузочную площадку, обшивку (профлист или сэндвич-панели) и уравнительную платформу. Тамбур позволяет организовать перегрузочный пост за пределами склада, сохранив внутреннее пространство и поддерживая температурный режим.

• сборно-разборная конструкция без сварки — быстрый монтаж и недорогой ремонт повреждённых элементов;
• две диагональные тросовые растяжки в верхней части — дополнительная жёсткость и устойчивость к ветровым нагрузкам;
• крыша с наклоном 5° вперёд + водосточный желоб — отвод осадков;
• в комплекте с обшивкой: нащельники примыкания к фасаду, боковые отливы, уголки обрамления стыков;
• дробеструйная обработка + двухкомпонентная эмаль — защита от коррозии, расширенная гарантия от сквозной коррозии 10 лет;
• оцинкованное исполнение рамы — максимальная защита для эксплуатации в агрессивной среде.

Углы монтажа к зданию: 45°, 60°, 90°, 120°, 135°. Это позволяет парковать грузовик не только перпендикулярно фасаду, но и под углом — когда свободного места перед зданием недостаточно. Для стандартной перпендикулярной парковки фуры длиной 18 м требуется около 38 м свободного пространства; при угловой установке это расстояние сокращается.

Перегрузочные площадки PSL и PTL — основа тамбура, на которую устанавливается уравнительная платформа. Толщина верхнего стального листа: 6/8 мм (PSL) и 8/10 мм (PTL). Динамическая нагрузка — 60 кН. Площадки длиной от 3000 мм комплектуются дополнительными опорами.

ALUTECH предлагает комплекс accessories, повышающих безопасность и эффективность перегрузочного поста:

• Резиновые бамперы DB502010 (500×250×100 мм) — амортизируют ударную нагрузку при стыковке, защищают фасад, платформу и кузов. Материал — резина, рабочая температура от −40 °C до +60 °C.
• Монтажные пластины MP502510 — упрощают монтаж бамперов и дополнительно защищают фасад.
• Защитные пластины SP502510 — защищают фасад от ударных нагрузок многотонных автомобилей.
• Светодиодные прожекторы LED-DL — освещают кузов изнутри. Кронштейн с двумя поворотными осями позволяет точно направить луч.
• Датчики положения секционных ворот SDP — отслеживают положение полотна и блокируют подъём платформы при закрытых воротах. Степень защиты IP67.
• Система помощи при парковке — инфракрасный датчик отслеживает расстояние до кузова, светофор информирует водителя.
• Противооткатный упор с датчиком — устанавливается под колесо, блокирует управление платформой, если упор не установлен.
• Комплект датчика парковочного положения платформы — индуктивный датчик блокирует управление воротами, когда платформа поднята или находится в кузове.
• Направляющие для колёс — помогают водителю точно позиционировать автомобиль относительно поста. Доступны в оцинкованном исполнении.

Транспорт: стандартные еврофуры с задней загрузкой. Интенсивность: 20–40 циклов в сутки. Помещение: отапливаемый склад.

Рекомендация:

• платформа ALUTECH TL с выдвижной аппарелью — точное позиционирование при разном транспорте;
• герметизатор ALUTECH DSF 3400×3400 с верхним тентом 1000 мм и боковыми 600 мм;
• тамбур ALUTECH DH с обшивкой сэндвич-панелями 45 мм — удержание тепла;
• аксессуары: бамперы, система помощи при парковке, LED-прожекторы, датчики положения ворот.

Почему TL, а не SL: при интенсивной работе на разных фурах с разной высотой кузова выдвижная аппарель экономит время и снижает риск неправильного позиционирования. Толщина стали 8/10 мм — дополнительный запас прочности.

Транспорт: еврофуры и рефрижераторы. Интенсивность: средняя. Помещение: холодильные камеры.

Рекомендация:

• платформа ALUTECH TL с удлинённой аппарелью 1000 мм по схеме IsoDock — устанавливается за секционными воротами, что исключает попадание тёплого воздуха в камеру;
• герметизатор ALUTECH DSF с расширенными тентами (боковые 700 мм, верхний 1500 мм) — для транспорта разной высоты;
• тамбур ALUTECH DH с сэндвич-панелями 45 мм;
• гидравлическое масло с диапазоном до −40 °C (опция).

Транспорт: «Газели», малотоннажные авто. Интенсивность: 1–5 циклов в день. Помещение: неотапливаемый склад.

Рекомендация:

• платформа ALUTECH MSL — механическая, не требует электрификации;
• герметизатор ALUTECH DSF 3400×2500 — для невысоких авто;
• тамбур ALUTECH DH с обшивкой профлистом — защита от осадков без переплаты за теплоизоляцию.

Транспорт: еврофуры. Свободное место: ограничено, перпендикулярная парковка невозможна.

Рекомендация:

• тамбур ALUTECH DH с площадкой PSL под углом 60° или 45° к зданию;
• платформа ALUTECH SL (поворотная аппарель — проще в работе при угловой установке);
• герметизатор ALUTECH DSF со стандартными размерами;
• направляющие для колёс — для помощи водителю при заезде под углом.

Транспорт: фуры с максимальной загрузкой. Нагрузка: до 10 тонн.

Рекомендация:

• платформа ALUTECH SL в исполнении на 100 кН (10 тонн) с опорной рамой;
• модель монтажа C (под бетонирование) — регулировка по уровню, максимальная жёсткость;
• бамперы с монтажными пластинами;
• противооткатный упор с датчиком положения колеса.

Краснодарский край характеризуется жарким летом (до +35 °C и выше), мягкой зимой с редкими заморозками и повышенной влажностью, особенно в прибрежных зонах. Эти факторы влияют на выбор перегрузочного оборудования:

1. Гидравлическое масло. Стандартное масло рассчитано на работу до −15 °C. Для Краснодара этого достаточно в большинстве случаев, но при редких заморозках в январе-феврале стоит рассмотреть масло с диапазоном до −40 °C — оно не загустеет при внезапном похолодании.
2. Оцинкованное исполнение. Высокая влажность в прибрежных районах (Анапа, Геленджик, Туапсе) ускоряет коррозию. Оцинкованное покрытие платформ, площадок, тамбуров и направляющих обеспечит долговечную защиту от атмосферных осадков, солей и химических реагентов.
3. Теплоизоляция тамбура. Летом приоритет — не потеря тепла, а защита груза от перегрева. Сэндвич-панели 45 мм работают в обе стороны: удерживают тепло зимой и не пропускают жару летом. Для неотапливаемых складов на равнинной части края достаточно обшивки профлистом.
4. Герметизатор с LED-лентой. В условиях длинного светового дня подсветка может показаться избыточной, но на складах с круглосуточным режимом работы (а таких в Краснодаре много — сельскохозяйственная логистика, портовое хозяйство) она критична для ночных смен.
5. Ветровые нагрузки. В степной зоне края и на побережье ветровые нагрузки могут быть значительными. Две тросовые растяжки в конструкции тамбуров ALUTECH DH обеспечивают устойчивость, но при экстремальных ветрах стоит дополнительно проверить расчёт нагрузок на этапе проектирования.

Перегрузочное оборудование ALUTECH — это модульная система, из которой можно собрать пост любой сложности: от простого механического доклевеллера на небольшом складе до высокопроизводительного перегрузочного комплекса с автоматикой, светофорами и системой безопасности.

Ключевые принципы выбора:

• Тип аппарели — главный фактор. Поворотная (SL) — для стандартных задач, выдвижная (TL) — для точного позиционирования и холодных складов, механическая (MSL) — для бюджетных решений.
• Модель монтажа — зависит от этапа строительства. Модель B ставится на начальном этапе, S и W — после завершения, C — до заливки пола.
• Тамбур — нужен, когда перегрузочный пост выносится за пределы здания или когда требуется теплоизоляция. Сэндвич-панели — для отапливаемых помещений, профлист — для неотапливаемых.
• Герметизатор — обязательный элемент для любого поста, работающего в климате с осадками. Размер подбирается под тип транспорта.
• Аксессуары — не избыточность, а инвестиция в безопасность. Бамперы, датчики, система парковки и LED-подсветка снижают риски аварийных ситуаций и повышают скорость работы.

Для объектов в Краснодаре и Краснодарском крае рекомендуем обратить особое внимание на оцинкованное исполнение оборудования — это инвестиция в долговечность, которая окупится на влажном южном климате. А при проектировании постов на портовых и сельскохозяйственных терминалах стоит заранее заложить систему автоматизации с датчиками и светофорами — интенсивность грузопотока на таких объектах требует максимальной защиты от человеческого фактора.

Закажите расчёт проекта или выезд инженера — подберём оптимальную комплектацию с учётом бюджета, сроков и специфики вашего объекта в Краснодаре.